|
Агрегат сварочный дизельный двухпостовой АДД-2х2501П (на шасси, 2 поста по 250А)
Описание:
Предназначен для питания одновременно двух постов ручной дуговой сварки в полевых условиях. Кроме того, агрегат АДД-2х2501ВУ1 служит источником энергии напряжением 220 В для питания освещения и мощного электроинструмента. Сварочная дуга получает питание от источника постоянного тока и потому обеспечивается сварка электродами с любым типом покрытия. В агрегате установлен сварочный генератор ГД-2х2501 аттестованный по основным сварочным свойствам: начальному зажиганию дуги, стабильности процесса горения дуги, эластичности дуги, качеству формирования шва и разбрызгиванию металла. Регулирование сварочного тока ступенчатое переключениями в силовой цепи в 8 диапазонах. Для контроля настройки режима каждый пост имеет приборы - амперметр и вольтметр. Настройка режима сварки с точностью до 5% производится дистанционно выносным переключателем с рабочего места сварщика на удалении до 20 метров от агрегата.
Благодаря отсутствию регуляторов в цепи возбуждения, генератор в любом установленном режиме обладает максимальным быстродействием. Кроме того, при минимуме элементов управления и их простоте - пакетные переключатели - значительно повышается надежность возбуждения и общая надежность работы генератора. Подшипники генератора не требуют смазки в течение всего срока службы. Конструкция генератора обеспечивает, в случае необходимости, параллельную работу постов на одну дугу. При этом токи постов суммируются и тем самым реализуется вариант однопостового 400-амперного генератора. Агрегат АДД-2х2501ВУ1 имеет цельный сварной каркас из швеллера, защищающий его от механических повреждений в тяжелых условиях эксплуатации. Габаритные размеры двухпостового агрегата АДД-2х2501ВУ1 сохранены на уровне таковых известного однопостового агрегата АДД-4004МВ. Поставляется агрегат как в исполнении на раме, так и в комплекте с одноосным шасси оборудованным всеми необходимыми световыми приборами. Ёмкость топливного бака - 120 л - наибольшая среди всех известных агрегатов. Рациональное расположение всех органов управления с одной стороны агрегата обеспечивает удобство в работе и доступ для технического обслуживания и ремонта. Агрегат АДД-2х2501ВУ1 укомплектован мощной аккумуляторной батареей, которая в сочетании со свечой накаливания во впускном коллекторе, уверенно пускает дизель при температуре воздуха -40°С. Для питания электроинструмента в составе агрегата имеется вспомогательный генератор переменного тока частотой 50 Гц, приводимый ремённой передачей от основного дизеля, при этом обеспечивается работа шлифовальной машинки, электродрели и другого подобного электроинструмента, а также питание ламп освещения. Агрегат, в соответствии с требованиям безопасности, имеет прибор постоянного контроля сопротивления изоляции цепей высокого напряжения. В агрегате имеется встроенный переносный термопенал на 8 кг электродов с питанием от сварочной цепи для поддержания электродов в сухом состоянии. По заказу агрегат АДД-2х2501ВУ1 может быть укомплектован печью для прокалки 40 кг сварочных электродов, питающейся от вспомогательного генератора. Посты агрегата соответствует нормам ГОСТ 2402 "Агрегаты сварочные. Общие технические требования", а также всем нормам безопасности.
Технические характеристики АДД-2х2501ВУ1
Номинальный сварочный ток одного поста
|
250А*
|
Номинальная относительная продолжительность нагрузки
|
60%
|
Номинальное рабочее напряжение
|
30В
|
Наибольший сварочный ток, не менее
|
250А
|
Наименьший сварочный ток, не более
|
25А
|
Напряжение холостого хода
|
70-90В
|
*(Номинальный сварочный ток генератора при параллельной работе постов на одну дугу - 450 А)
Приводной двигатель
Тип дизеля
|
Д144-81
|
Мощность (50 л.с.)
|
37 кВт
|
Число цилиндров
|
4
|
Номинальная частота вращения
|
1800 об/мин
|
Тип охлаждения
|
воздушное
|
Часовой расход топлива в номинальном режиме работы
|
5,2 кг
|
Сравнительные характеристики двигателей Д144-81 производства Владимирского тракторного завода и Д65М1Л производства АО "Рыбинские моторы"
Показатель
|
Двигатель Д144-81
|
Двигатель Д65М1Л
|
Тип двигателя
|
Дизель 4-х тактный, 4-х цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива
|
Охлаждение
|
Воздушное
|
Жидкостное
|
Диаметр цилиндров, мм
|
105
|
110
|
Ход поршня, мм
|
120
|
130
|
Рабочий объём (расчетный), л
|
4,15
|
4,94
|
Степень сжатия (расчетная)
|
16,5
|
17,3
|
Ресурс до капитального ремонта, час
|
10000
|
12000
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.)
|
37+4 (50+5)
|
44,0-3,7 (60,0-5)
|
Частота вращения коленчатого вала, номинальная, мин-1
|
1800±27
|
2000±30
|
Частота вращения холостого хода максимальная, мин-1, не более
|
2150
|
2150
|
Частота вращения холостого хода, минимальная, мин-1, не более
|
800
|
800
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт.ч (г/л.с.ч), не более
|
252 (185)
|
253 (186)
|
Расход топлива на угар, % от расхода топлива, не более
|
0,3…0,5
|
0,6…0,8
|
Общий расход масла, % от расхода топлива
|
1,3
|
1,1
|
Масса конструктивная в состоянии поставки, кг
|
390±10
|
525+3%
|
Габаритные размеры (длинахширинахвысота), мм
|
951х741х896
|
1042х652х1332
|
Система пуска
|
электростартерная
|
|
Вспомогательный генератор электропитания
Число фаз
|
1
|
Номинальное напряжение
|
230 В
|
Номинальная мощность
|
4 кВА
|
Общие
Габариты в исполнении на раме
|
1950х1000х1300 мм
|
Масса
|
850 кг
|
В агрегате АДД-2х2501У1 вспомогательный генератор электропитания и термопенал отсутствуют. |
|